Het afgelopen jaar is het aantal verkeersdoden opnieuw gedaald: van 817 in 2005 naar 811 in 2006. Dat heeft minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat bekend gemaakt. Met de daling wordt de trend van eerdere jaren vastgehouden. Nederland staat al jaren aan de top van de meest verkeersveilige landen ter wereld.
Prijs vergelijk ADSL, kabel, glasvezel aanbieders en bespaar geld door over te stappen!
Jongeren
De leeftijdscategorieën 12 tot 15 en jonge kinderen (onder de 12 jaar), laten een stijging zien van het aantal dodelijke slachtoffers. Hoewel de groep 16 tot 24 jarigen nog steeds is oververtegenwoordigd in de dodelijke ongevalstatistieken, is er toch een meer dan gemiddelde daling te zien: -14% in de categorie 16- en 17-jarigen en -5% in de leeftijdsgroep 18 – 24 jaar. De sterkste daling is te zien in de categorie 25 – 34 jarigen (-30%).
Vergrijzing
Het aantal 65+-ers onder de verkeersdoden is met 8% gestegen ten opzichte van 2005. Deze stijging doet zich vooral voor onder 80+-ers (+18%). Op de langere termijn zal de toenemende vergrijzing waarschijnlijk een trend zijn die van negatieve invloed is op de verkeersveiligheid.
Alcohol
In 2006 vielen 40 verkeersdoden waarbij werd vastgesteld dat alcohol in het spel was. Dat is een afname van 22 (-35%) ten opzichte van 2005, toen alcohol bij 62 verkeersdoden een rol speelde. Ook al is er sprake van een daling, alcohol blijft een belangrijk aandachtspunt.
Fietsers
In 2006 is bij de meeste vervoerwijzen een afname van het aantal verkeersdoden te zien. Een opvallende uitzondering is de groep fietsers. Hier is een sterke stijging te zien (+19%) van het aantal fietsers dat is omgekomen in het verkeer (216 in 2006 ten opzichte van 181 in 2005). Vooral in de leeftijdscategorieën 65-79 en 80+ is het aantal dodelijk verongelukte fietsers gestegen.
Eenzijdige ongevallen
Veel doden vallen bij enkelvoudige ongevallen, dus ongevallen waarbij het slachtoffer tegen een stilstaand object (zoals een boom of een lichtmast) is gebotst. Het betreft circa 34% van het totale aantal doden. In de categorie 18 – 24 jarigen ligt dit percentage echter nog veel hoger: bijna 60% van het aantal verkeersdoden in deze leeftijdsgroep overlijdt als gevolg van een botsing tegen een stilstaand object. Voor de leeftijdsgroep 25 – 40 jarigen ligt dit percentage met 51% ook relatief hoog.
Type weg
Op 30-kmwegen en op de wegen met een hoge maximumsnelheid (80-km, 100-km en 120-kmwegen) is het aantal verkeersdoden in 2006 gedaald ten opzichte van 2005. Op 50-km en 60-kmwegen is het aantal doden gestegen ten opzichte van 2005.
In 2010 maximaal 750 verkeerdoden
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat streeft ernaar, samen met alle partijen die betrokken zijn bij verkeersveiligheid in Nederland, het aantal verkeersdoden en ziekenhuisgewonden nog verder terug te dringen. De doelstelling is maximaal 750 doden en 17.000 ziekenhuisgewonden in het verkeer in 2010. Het aantal ziekenhuisgewonden in 2005 was 17.680 (op basis van politie én ziekenhuis registratie). De cijfers voor 2006 zijn later dit jaar beschikbaar.
