De KLPD Dienst waterpolitie, Rijkswaterstaat, Inspectie Verkeer & Waterstaat, Zeehavenpolitie Rotterdam en enkele andere diensten hebben besloten binnenkort een gezamenlijke handhavingsactie containervervoer per binnenvaartschip op de corridor Rotterdam-Antwerpen (Schelde-Rijnverbinding) uit te voeren.
Prijs vergelijk ADSL, kabel, glasvezel aanbieders en bespaar geld door over te stappen!
De aanleiding is het voornemen van de Europese Commissie om de “verordening 11 EEG” in te trekken. Op grond van die verordening zijn vervoerders verplicht om ladingdocumenten aan boord te hebben van alle lading. De vraag is of er na die afschaffing nog wel voldoende mogelijkheden zijn om het vervoer per container te kunnen controleren. De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft toegezegd dat als er een gat in de handhaafbaarheid zit, zij bereid is om dat te repareren.
Met name het vervoer van gevaarlijke stoffen is voor gemeenten en provincies belangrijk in verband met mogelijke calamiteiten en de bestrijding daarvan door de regionale en lokale brandweerkorpsen. Maar ook security en de opsporing van vormen van criminaliteit spelen hierbij een rol.
Voor gevaarlijke stoffen in bulk en in containers blijft de verplichting om ladingdocumenten bij zich te hebben op grond van de wet vervoer gevaarlijke stoffen (WVGS).
Bij een schip vol met containers is het echter niet mogelijk om te zien welke containers wèl en welke geen gevaarlijke stoffen bevatten als niet van àlle containers de ladingdocumenten aanwezig zijn.
Na de gezamenlijke actie zullen de deelnemers een advies opstellen of en zo ja welke maatregelen getroffen moeten worden.
